云龙房产地籍测绘零基础市政道路测量实战培训
测量有建筑测量培训、路桥测量培训、隧道测量培训、水利水电测量培训、矿山测量培训、地形地籍测量培训和房产测量培训等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来实战学习。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
线状工程测量：为各种线状工程规划设计、施工建设与运营管理阶段所进行的测量工作成为线状工程测量

线状工程测量的主要任务有：中线测量、纵横断面测量、带状地形测量、施工放样、竣工测量和有关调查工作等。

铁路勘测任务分为：踏勘（初测）和定测。

初测工作包括：插大旗、导线测量、高程测量、地形测量。 定测工作包括：中线测量、线路纵横断面测量。

中线测量：把在带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上，并用木桩标定出来。 中线测量包括：放线和中桩测设两部分。

放线常用的方法有：
拨角法、支距法、极坐标法、GPS(RTK)法
设到实地。
管线中线测量是将设计的管线位置在地面上测设出来。其主要工作内容是定出管线的交点桩、里程桩和加桩。交点桩的测设数据可用图解法或解析法求得。

实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。外地学员可以选择住宿。

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有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们学校培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路专业就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。
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道路建设工程测量过程中的注意事项

1、测量仪器的保护

测量仪器由于要求保持一定的精度，因而在运输过程中难免会有损坏，导致测量工人在测量过程中出现测量结果不准确的情况。比如在纵转望远镜前视放线时，经纬仪的横轴与视准轴并未形成垂直角度，造成所修筑的路基与相同线路上的桥涵周线方向不一致。解决这一现象的办法是测量前工人应对视准轴进行检验，调整好视准轴的角度，采用取证、倒镜分中法放线，减小误差。此外，在使用和运输这些仪器的过程中注意保护，以保证测量的精准度。

2、路基边桩的保护

边桩是标示横断面的路基边坡线与地面的交线的木桩，作用是提供路基施工的标志。边桩一般被放置在紧贴路基边缘的位置，比较短小，而当前我国道路建设又多采用机械化施工，导致类似挖沟机、推土机、压路机等大型机械作业时忽略了边桩的存在，将其推倒或被泥土覆盖，造成路面宽度不符合要求。针对这一情况，在定边桩时应选用较长的木杆，将杆插入路基边缘半米左右的位置，也可在高杆的外部添加保护层。这样就能使路基边缘不被破坏，又可随时补桩。
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